Più si aderisce, più si sente la frenata, la ceramica sinterizzata..
Il pad è stato sviluppato e impostato in modo che più lo si afferra, più è efficace, come un batuffolo di cotone, piuttosto che una potente forza di rottura..
Inoltre, abbiamo perseguito una "piacevole decelerazione sensoriale", dove la decelerazione è più dolce di quella che il pilota sente..
Le nostre pastiglie per freni hanno una minore dipendenza dalla temperatura(*1), che è comune con le pastiglie per freni da corsa, quindi possono essere utilizzate sulle strade pubbliche..
(*1) Significa che la frenata non sarà efficace fino al raggiungimento di un certo intervallo di temperatura..
<I'm a stickler per la frenata.
Non è esagerato dire che la gara richiede una frenata intensa, ed è la frenata che decide il vincitore.. Frenare è importante anche in strada, ed essere in grado di fermarsi senza preoccuparsene dà al ciclista un senso di sicurezza..
In entrambi i casi, il pilota controlla i freni per fermare la moto..
ZCOO ha un'ossessione per la frenata.. Sono stati sviluppati due tipi di materiale d'attrito per permettere al pilota di controllare i freni non solo in gara ma anche in strada..
Lo ZCOO ha una bassa dipendenza dalla temperatura e un basso attacco del rotore del freno, un'elevata durata e un'elevata controllabilità, motivo per cui lo ZCOO è attivo non solo in Giappone (All Japan Road Race, Motegi Endurance Race, Suzuka 8 Hours Endurance Race) ma anche nel mondo (World Supersport, Campionato Spagnolo, Campionato Italiano)..
The more you grip, the more you feel the braking, ceramic sintered.
The pads were developed and set up so that the more you grip the pad, the more effective it becomes, as if you were squeezing a cotton ball, rather than a hard braking.
Furthermore, in order to decelerate as smoothly as desired, we pursued a "pleasant feeling deceleration" that decelerates more than the rider feels.
The temperature dependency (*1), which is often seen in racing brake pads, is minimal, so they can be used safely on public roads.
(*1) It means that the braking effect does not come into effect until a certain temperature range is reached.
It is not an exaggeration to say that a race requires severe braking and that the victory or defeat is decided by the braking.Braking is also important on the street, and being able to stop with confidence gives the rider more room to maneuver.
In both cases, the rider controls the brakes to stop the bike.
ZCOO is dedicated to breaking. These 2 types of affliction material supports rider's braking control not only during a race but also on the street.
ZCOO, with its low temperature dependency, low aggressiveness to the brake rotor, high durability and high controllability, is used not only in Japan (All Japan Road Race, Motegi Endurance Race, Suzuka 8 Hours Endurance Race) but also in the world (World Super Sports, Spanish Championship, Italian Championship).