Il disco "T-DRIVE" è un prodotto di nuova generazione che alimenta l'output ottenuto da MotoGP e SBK..
Una speciale superficie a ghigliottina (in attesa di brevetto), sviluppata per le tolleranze di lavorazione, si monta tra il disco e la campana..
Non solo consente il galleggiamento radiale e assiale, ma riduce anche significativamente il peso totale del disco rispetto ai dischi tradizionali con boccole circolari, migliorando la sua resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche, soprattutto durante le operazioni di gara più dure e consentendo una più efficiente trasmissione della coppia frenante..
Inoltre, siamo riusciti a restringere la superficie di scorrimento mantenendo uno spessore del disco di 5,5 mm per ridurre il peso..
Di conseguenza, il peso e l'inerzia sono ridotti al minimo, rendendo la maneggevolezza molto più confortevole e migliorando drasticamente l'esperienza di guida..
"The T-DRIVE discs are a new generation of products based on feedback from MotoGP and SBK outputs.
This product is mounted to between the disc and the bell by a special guillotine-shaped surface (patent pending), which was developed by studying the tolerances of machining.
It not only enables radial and axial floating, but also significantly reduces the total weight of the disc compared to conventional discs with a circular bushing, improving resistance to thermal and mechanical stresses, especially during severe racing conditions, and enabling more efficient transmission of braking torque.
It has also succeeded in reducing the weight by narrowing the sliding surface while maintaining the disc thickness of 5.5mm.
As a result, the weight and inertia are minimized, the handling is much more comfortable than before, and the driving performance is dramatically improved.