SuterClutch è all'avanguardia nel mondo delle frizioni scivolose con un nuovo e rivoluzionario meccanismo.
Frizione pantofola in alluminio T-6 lavorata con precisione, ispirata al MotoGP e sviluppata per le competizioni motociclistiche.
E' stata utilizzata come frizione ufficiale nella classe MotoGP Moto2..
È possibile utilizzare la stessa frizione di qualità utilizzata dai piloti del GP!
La frizione antisaltellamento SuterClutch si attiva quando la ruota posteriore viene fatta rimbalzare eccessivamente dal freno, ecc..
Combina fluidità e risposta diretta su un'ampia gamma di movimenti, consentendo un facile controllo..
Il risultato è una corsa più fluida e stabile che permette di ottenere tempi sul giro più veloci..
I moderni veicoli supersportivi hanno anche un limitatore di coppia in fabbrica.
Alcuni di voi potrebbero avere familiarità con gli effetti di questo..
La SuterClutch ha una risposta più fluida e diretta rispetto a quella di serie..
Nel panorama delle corse (sia su strada che fuori strada), la SuterClutch è considerata dai piloti professionisti di tutto il mondo una delle parti più importanti..
La frizione antisaltellamento è anche un ottimo dispositivo per il pilota medio.
Ci possono essere momenti in cui si guida su strade pubbliche e si deve frenare all'improvviso per mancanza di spazio per il traffico in arrivo..
In tali situazioni, il motociclista è meno gravoso nel trattenere la macchina dal muoversi e può frenare in modo sicuro e protetto..
I motociclisti troveranno i vantaggi di questa frizione scivolosa in ogni situazione..
Un ulteriore vantaggio della SuterClutch è che non è necessario un attrezzo speciale per la frizione antisaltellamento.
Tutto ciò che serve sono i soliti attrezzi nella cassetta degli attrezzi per la manutenzione della frizione e si può installare..
Tutte le frizioni per fuliggine sono fornite con il primo set di molle BTL e 2 molle di ricambio.. (3 totale)
Quando si frena forte in pista, il pilota ha molto lavoro da fare: "Scendi con il freno, scendi con l'acceleratore e usa il funzionamento a mezza frizione di ・・・・"..
Sono sicuro che non si concentrano solo sulla frenata, ma anche sul controllo del veicolo..
E se potessi concentrarmi di più sul mettere i freni?
Sarete in grado di aprire l'acceleratore più a fondo e frenare più forte..
SuterClutch riduce il carico di lavoro del pilota facendo slittare meccanicamente la frizione quando si applica una forte frenata del motore durante i cambi di marcia per creare una condizione di mezza frizione..
Facile da controllare, in modo da potersi concentrare sulla frenata e sul lavoro accelerato, il che rende più facile attaccare le curve..
Fin dal suo sviluppo alla fine degli anni '90, la frizione antisaltellamento è stata progettata con affidabilità, riduzione dell'attrito e capacità di correre più veloce..
SuterClutch è la scelta di molte squadre di fabbrica famose e di molti corsari.
Siamo soddisfatti dei risultati che avete ottenuto utilizzando Suter.
Domande frequenti
D: Ho bisogno di qualcos'altro oltre alla frizione pantofola (ad esempio il disco della frizione)?
R: Non ho bisogno di nient'altro.. Il cestello della frizione, il disco della frizione, ecc. sono gli articoli originali..
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.
Inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing, this slipper clutch is precisely machined from T-6 aluminum.
It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.
You can use the same quality clutch that the GP riders used!
The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.
It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.
The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.
The back torque limiter is also adopted as a stock feature in recent super sports vehicles.
Some of you may be familiar with its effects.
The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock clutch.
In the racing scene (both on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.
The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.
When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.
In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.
Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.
What's even better about the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch.
It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
All Suter clutches come with the first set of BTL springs and two spare springs.(3 sheets total)
When braking hard on the circuit, the rider has a lot of work to do, "downshifting while braking, matching rpm with the accelerator, and using the half-clutch operation to ・・".
The driver must be concentrating not only on braking but also on controlling the vehicle.
What if I could focus more on braking?
You will be able to open the throttle more deeply and brake harder.
The SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch and creating a half-clutch state when strong engine braking is applied during downshifts.
Because the machine can be controlled easily, it is possible to concentrate on braking and accelerator work, and to attack the corner more surely.
Since its development started in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology for reliability, friction reduction, and faster running.
SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers.
We are pleased with the results you have achieved by using Suter.
■Frequently Asked Questions
Q: Is there anything else I need besides the slipper clutch (like clutch plates) ?
A: There's nothing else you need.Use the stock clutch basket and clutch plate.