Aumento della potenza e della coppia in tutti i settori.
Specifiche standard per l'affidabilità.
Include la testa del cilindro con forma ottimizzata della camera di combustione.
La forma della porta ad alta efficienza, le grandi valvole, gli alti alberi a camme, i pistoni ad alta compressione, ecc... sentirete la potenza e la coppia in tutta la gamma del motore..
Gruppo testa del cilindro
Una forma della camera di combustione semisferica e a flusso incrociato che raggiunge requisiti dimensionali elevati, come distanze di propagazione della fiamma più brevi (migliore efficienza volumetrica) e rapporti di compressione più elevati riducendo la superficie e il volume delle pareti interne..
L'elaborazione del filetto viene utilizzata per aumentare la velocità del flusso al momento dell'aspirazione e dello scarico..
Cilindro in alluminio
I cilindri in alluminio sono disponibili nelle versioni ad alte specifiche, con placcatura dura e nelle versioni con manicotto in ghisa a basso costo..
88/108 Φ52 pistone
Pistoni 88/108cc di nuova concezione per il tipo 2 standard.
Increased power and torque in all ranges.
Standard specifications for reliability.
Includes cylinder head with optimized combustion chamber shape.
High efficiency port shape, big valves, high camshafts, and high compression pistons for each displacement, you can feel the power and torque in the whole range which can't be compared with stock.
■Cylinder head assembly
A hemispherical, cross-flow type combustion chamber which realizes various conditions such as a short flame propagation distance (improvement of volumetric efficiency) and a high compression ratio in a high dimension by making the inner wall surface area and capacity compact.
Fillet processing is applied to increase the flow velocity during intake and exhaust.
■Aluminum Cylinder
The aluminum cylinder is available in a high-spec hard-plated version and a cost-saving cast iron sleeve version.
■88 / 108 Φ52 Piston
The Standard Type 2 has a new 88 / 108cc piston design.