[Caratteristiche]
TPS viene aggiunto alla specifica di base CR-M33..
Come prerequisito, la Uotani SP-2 (Ver.. FM) deve essere installato..
È possibile ottenere il controllo della fasatura dell'accensione tramite la mappa 3D a controllo digitale, che è equivalente a quella dei veicoli moderni..
Il minimo instabile, facilmente interrato a bassi regimi, la scarsa economia di carburante, difficile da impostare con precisione millimetrica, sensibile ai cambiamenti di stagione e di temperatura, la risposta lenta e la sensazione di ottusità, e l'acceleratore pesante... Abbiamo completamente eliminato tutti questi fattori negativi sui carburatori CR. proprio sotto.
In termini di guidabilità e stabilità, è almeno pari o migliore di un carburatore a pressione puramente positiva, FCR o TMR..
Non risponde in modo affrettato come FCR, soprattutto TMR, che va oltre la consapevolezza del pilota..
Questo sarà un altro carburatore con l'aspetto di un carburatore CR.
Spediremo la vostra macchina dopo avervi chiesto le specifiche e le condizioni della vostra macchina e averla preimpostata sulla base dei dati accumulati..
Facendo questo tipo di produzione dettagliata semi-ordine, sarete in grado di impostare la vostra auto quasi completamente solo installandola, e sarete liberi dalla preoccupazione di impostare!.
Inoltre, possiamo anche fornirvi il nostro servizio di installazione di carburatori, se desiderate portare il vostro carburatore da noi, poiché abbiamo molta esperienza e know-how in questo settore. misura.
[Features]
This is the basic specification of CR-M33 with the addition of TPS.
Uotani SP-2 (Ver. FM) needs to be already installed.
You can get the same ignition timing control by digital control 3-dimensional map as modern vehicles.
Idling instability, easy to cover at low rpm, poor fuel economy, difficult to set up with pinpoint accuracy, sensitive to changes in conditions such as season and temperature, slow response and dull feeling, heavy and reluctant throttle.... These negative elements of CR carburetors have been completely eliminated.
In terms of drivability and stability, it is at the same or higher level as pure positive and negative pressure carburetors, FCR, TMR, etc.
It also doesn't have the excessive, rushed response of FCR, especially TMR, that can overwhelm a rider's awareness.
This will be another carburetor with the appearance of a CR carburetor.
Factory Mameshiba will ask you about the specifications and condition of your machine after you place an order, and then we will ship it to you with presets based on our accumulated data.
By this kind of semi-customization, you can free yourself from the trouble of setting up your vehicle, because the setting is almost completely finished just by installing it.
In addition, when setting up a racing carburetor, though it is important to reduce friction in the operating system, Factory Mameshiba can provide this service with their extensive experience and know-how, so If you wish, they can also provide installation and setting services by bringing your own machine.