Kit di foratura a S
Il kit di alesaggio a S consente di utilizzare la testa del cilindro di serie e di sostituire il cilindro e i pistoni a 125cc..
Con l'aggiornamento del motore di serie da 110cc a 125cc e l'installazione degli alberi a camme sportivi SP Takekawa e del FIcon 2 (Injection Controller), le prestazioni in uscita saranno aumentate e la coppia sarà più potente..
Installando contemporaneamente la marmitta SP Mukawa, le prestazioni in uscita saranno ulteriormente migliorate..
Alberi a camme per lo sport (N-15/20)
Profili ottimali che massimizzano le prestazioni della testa del cilindro di riserva per una migliore potenza..
FIcon TYPE-e (Controllore di iniezione)
Il tempo di iniezione del carburante deve essere regolato con il controllo FI per compensare l'ampio scostamento dal rapporto aria/carburante ideale installando alberi a camme sportivi e parti della marmitta..
È sufficiente rimuovere e collegare l'accoppiatore della centralina di fabbrica..
FI-CON TYPE-e contiene più dati impostati dalla società SP Mukawa per corrispondere alle parti del motore prodotte dalla società SP Mukawa, in modo da poter facilmente selezionare, cambiare e modificare i dati di impostazione con un PC o uno smart phone per corrispondere alle specifiche del motore..
Il tempo di iniezione può essere regolato fino a 5.000μs in incrementi di 5.000μs e 7.500μs in riduzioni, in modo da poter essere utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni, dalla normale cilindrata ai veicoli di dimensioni maggiori..
È possibile monitorare il numero di giri del motore, la temperatura del motore, il grado di apertura dell'acceleratore e il rapporto apertura/chiusura dell'iniettore con un PC o uno smart phone, molto utile per l'impostazione..
■S Stage Big Bore Kit
The S-stage Big Bore Kit allows you to use the stock cylinder head as is, and simply replace the cylinder and piston to make it 125cc.
The engine has been changed from a stock 110cc to a 125cc engine with SP Takegawa sports camshafts and FI-CON 2 (injection controller) to improve output performance and deliver torquey driving.
By installing SP Takegawa's exhaust at the same time, the output performance will be further improved.
■Sports Camshafts (N-15/20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
■FI-CON TYPE-e (Injection controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.