L'intimidatorio e noioso e lucido fondello opaco è completamente armato di carbonio secco come un signore della guerra in armatura, e il massimo della bellezza funzionale con un aumento sconosciuto della rigidità..
Finitura anodizzata nera opaca sul cappuccio superiore, estremità del morsetto dell'assale e staffe del calibro per abbinare l'aspetto del carbonio secco.
[Caratteristiche principali]
Serbatoio di riserva e cartuccia chiusa
L'interno della cartuccia è sigillato e l'olio interno e l'azoto gassoso sono separati da un pistone libero..
In questo modo si elimina lo sfasamento temporale tra lo smorzamento e il cambio di espansione / restringimento e, allo stesso tempo, si riduce la formazione di schiuma dell'olio..
Dà al ciclista una sensazione di guida stabile in ogni momento.
Tubo interno e tubo esterno
La lunghezza di accoppiamento più lunga raggiunge una rigidità prossima a quella di una forcella invertita.
La camera d'aria è rifinita con DLC (Diamond-Like Coating), che ha proprietà superiori in termini di resistenza all'usura, durezza e attrito che sono incomparabili al rivestimento in titanio..
Sistema Preload & Extend 1
Il precarico è regolato con un meccanismo di regolazione piatto di sicurezza che impedisce al piano della forcella di cambiare forma.
Meccanismo di regolazione rapida a 30 passi per la regolazione fine della forza di smorzamento sul lato di rimbalzo.
Regolazione della forza di smorzamento per due sistemi sul lato pressione
Viene utilizzato un meccanismo di regolazione rapida a 30 passi per la regolazione fine della forza di smorzamento della pressione, che si suddivide in alta e bassa velocità a seconda della velocità della corsa..
Staffe per pinze
Le staffe della pinza a montaggio radiale impediscono che la pinza si attorcigli durante la frenata per ottenere prestazioni di frenata ottimali..
Inoltre, estendendo la posizione di fissaggio della staffa al retro del semiasse, abbiamo aumentato la rigidità dell'estremità della forcella..
The bottom case, which emits an intimidating dull luster, is fully armed with dry carbon as if it were a warlord clad in armor, and combines the ultimate functional beauty with an unknown increase in rigidity.
The top cap, axle clamp end and caliper bracket are finished in matte black anodized aluminum to match the dry carbon appearance.
[Key Features]
■Reservoir tank & closed cartridge
・The inside of the cartridge is sealed and the internal oil and nitrogen gas are separated by a free piston.
This eliminates the time lag when the damping is switched between compression and rebound, and at the same time prevents the oil from foaming.
Gives the rider a more stable riding feel at all times.
■Inner tube & Outer tube
・The longer mating length provides rigidity approaching that of an inverted fork.
・The inner tube is finished with DLC (Diamond Like Coating) which is superior to titanium coating in all aspects of wear resistance, hardness and friction.
■Preload & Rebound side 1 system
・The preload is adjusted by a safety-designed flat adjustment mechanism that does not change the fork top shape.
・The damping force on the rebound side has a 30-way quick-adjust mechanism for fine adjustment.
■Damping force adjustment of 2 systems on pressure side
・Compression side damping force is divided into high and low speed depending on the stroke speed, with a 30-way quick-adjust mechanism for fine-tuned adjustment.
■Caliper bracket
・The radial mount caliper bracket prevents the caliper from twisting under braking and allows for full braking performance.
In addition, the bracket has been extended to the rear of the axle shaft for bridge mounting to improve the rigidity of the fork end.