[ruote in fibra di carbonio ROTOBOX]
Il peso della ruota gioca un ruolo importante nelle prestazioni dinamiche della bicicletta.
Il ROTOBOX Carbon Wheel BOOST è una ruota leggera ma robusta in fibra di carbonio.
Circa il 40% più leggero delle ruote installate in fabbrica. (Varia in base al veicolo.. )
Il bilanciamento della rigidità è stato riequilibrato per una maneggevolezza, frenata, accelerazione e prestazioni ottimali..
Nel caso della BMW S1000RRR, anteriore e posteriore
Stock:11,7kg, ROTOBOX:6,69kg (42,8% più leggero)
Ruote dentate DRIVEN come opzione. (Nero,Rosso,Blu,Oro)
Dimensione 520 -> 39-51T
Dimensione 525 -> 39-51T
Dimensione 530 -> 39-49T
[lucido e opaco, finitura a scelta]
La finitura trasparente è disponibile in opzione nella finitura lucida o opaca..
Entrambi garantiscono il massimo livello di protezione contro graffi, ammaccature e raggi UV.
La finitura lucida fornisce un disegno più chiaro del carbonio, mentre la finitura opaca fornisce un aspetto più sommesso e naturale..
[Febbre della fibra di carbonio]
Leggerezza, elevata rigidità, resistenza superiore e design accattivante sono le ovvie ragioni del crescente utilizzo della fibra di carbonio nell'industria motociclistica..
Le ruote in fibra di carbonio sono uno dei fattori più importanti per migliorare significativamente le prestazioni complessive di una moto (dalla maneggevolezza e dalla frenata all'accelerazione)..
Con il primo materiale composito a tre componenti del settore (carbonio - epossidico - acciaio inossidabile) e la sua struttura monolitica monolitica in carbonio fuso, ROTOBOX sta ridefinendo gli standard di qualità e di produzione in tutto il settore..
Mettervi all'avanguardia nell'innovazione delle ruote in fibra di carbonio.
[progettazione ispirata alla pista da corsa]
L'aspetto delle ruote ROTOBOX è dettato dalla filosofia di ottenere le migliori prestazioni e sicurezza possibili senza compromettere le linee guida generali di progettazione.
L'esperienza e la competenza del team di prova professionale YART (Yamaha Austria Racing Team) sono state incorporate nel design delle ruote per massimizzare i vantaggi dei compositi in fibra di carbonio e ridurre tutti i difetti noti..
Il risultato è un raggio che si adatta al cerchio in un'area sostanzialmente più ampia.
[Rivestimento protettivo UV]
Lo speciale rivestimento trasparente con protezione UV protegge la ruota in carbonio dalle radiazioni, anche se è molto sottile.
Superficie del cerchio chiara e liscia.
[Centrotavola di alta qualità]
I mozzi per ogni modello sono lavorati a CNC dalla lega di alluminio di alta qualità 7075 T6 utilizzata nell'industria aeronautica e montati in modo permanente su un cerchio in carbonio.
Le ruote ROTOBOX sono progettate specificamente per ogni modello di moto e sono sostituzioni bullonate delle ruote OEM.
La trasmissione a cuscino, il portapignoni, i distanziali e i cuscinetti sono inclusi nel kit, con cuscinetti in acciaio o in ceramica opzionali..
*Il pignone deve essere appositamente progettato..
[Nucleo ad alta pressione]
Questa nuova tecnologia consente una produzione ad altissima densità e con altissima precisione..
La superficie delle ruote è più liscia e le ruote sono più a tenuta stagna..
[raggi più sottili]
Il nuovo elegante design dei raggi offre una migliore aerodinamica e un peso maggiore.
I raggi sono più sottili, ma anche il BOOST è più resistente.
Il carico statico massimo consentito è di 280 kg nella parte posteriore e di 180 kg nella parte anteriore..
[tre tipi di materiali compositi]
È prodotto utilizzando il materiale composito a tre componenti brevettato ROTOBOX, che combina carbonio, epossidico e acciaio inossidabile..
2.Filo di acciaio inossidabile da 5 mm è incorporato in ogni lato del cerchio, migliorando la resistenza agli urti nelle aree esterne più importanti..
[Costole strutturali]
Grazie alla tecnologia del nucleo ad alta pressione, le nervature strutturali sono posizionate all'interno tra i raggi e hanno il compito di sostenere i punti caldi di sollecitazione della ruota..
Di conseguenza, l'elegante design dei raggi di BOOST offre una maggiore rigidità.
I raggi sono più sottili, ma le ruote BOOST sono più resistenti che mai.
Fusione monoblocco in carbonio cavo in un pezzo unico
ROTOBOX è stato il primo, e ancora oggi è l'unico produttore di ruote in fibra di carbonio al mondo a sviluppare e utilizzare un unico materiale composito a 3 componenti che combina carbonio, epossidico e acciaio inossidabile..
Oltre al materiale composito, è molto innovativo anche il processo di produzione monoblocco in carbonio fuso in un unico pezzo..
Diversi tipi diversi di tessuto di carbonio su misura CNC vengono inseriti manualmente negli stampi di formatura.
Su entrambi i lati del cerchio viene aggiunto del filo di acciaio inossidabile da 2,5 mm per aumentare la resistenza agli urti..
La resina epossidica liquida viene poi iniettata nell'utensile sigillato e temperato ad altissima pressione.
Questo processo per la produzione di getti monolitici in carbonio cavo si basa su una speciale tecnica di stampaggio ad alta pressione con trasferimento di resina (RTM)..
Per garantire la qualità, la sicurezza e l'accuratezza continua del processo di produzione.
[La sicurezza prima di tutto]
Le ruote sono conformi alla norma di sicurezza JASO T203-85 certificata JWL dotE..
[Laboratorio di prova]
Poiché la sicurezza è la nostra priorità assoluta, abbiamo creato il ROTOBOX Test Lab per controllare e migliorare costantemente la qualità dei nostri prodotti..
[Test radiofonico]
Lo scopo di questo test è quello di verificare la durata del cerchio e del mozzo..
A questo scopo, il tamburo applica un carico verticale alle ruote mentre ruota ad una velocità costante di 80 km/h (340 kg nella parte anteriore / 560 kg in quella posteriore, minimo 500.000 cicli)..
[test di affaticamento da torsione]
Lo scopo di questo test è quello di verificare la durata dei raggi e dei mozzi..
A questo scopo, la ruota viene fissata al supporto e la superficie di contatto del mozzo viene sottoposta ad un momento torsionale (442 Nm anteriore / 790 Nm posteriore, min. 100.000 cicli)..
[Corning Fatick Test]
Lo scopo di questo test è quello di verificare la durata del cerchio e del mozzo..
A questo scopo, la ruota è fissata ai dischi rotanti, che applicano un momento flettente al centro della ruota (217 Nm anteriore / 387 Nm posteriore, minimo 100.000 cicli) mentre ruota a velocità costante..
[Test d'urto]
Lo scopo di questo test è quello di verificare la ritenzione d'aria del pneumatico e la resistenza del cerchio, dei raggi e del mozzo..
Il carico d'urto viene applicato facendo cadere un pesante percussore (225 kg davanti / 375 kg dietro) sulla ruota da un'altezza di 150 mm..
[ROTOBOX carbon fiber wheels]
The weight of the wheel plays a major role in the performance of the bike.
ROTOBOX Carbon Wheel The BOOST is a lightweight and strong carbon fiber wheel.
Approximately 40% lighter than stock wheels.(It depends on the vehicle.)
The stiffness balance has been revised to provide the best performance in handling, braking and acceleration.
In case of BMW S1000RR, front and rear
・Stock: 11.7kg / ROTOBOX: 6.69kg (42.8% lighter)
DRIVEN sprockets are optional.(Black, Red, Blue, Gold)
520 size: 39-51T
525 size: 39-51T
530 size: 39-49T
[Gloss and matte, choice of finish.]
The clear finish can be glossy or matte as an option.
Both guarantee the highest level of protection against scratches, dents and UV rays.
Gloss finish has a clear carbon pattern and matte finish has a calm and natural appearance.
[carbon fiber fever]
Light weight, high stiffness, superior strength and eye-catching design are obvious reasons for the ever-increasing use of carbon fiber in the motorcycle industry.
Carbon fibre wheels are one of the most important elements to significantly improve the overall performance of a motorcycle (from handling and braking to acceleration).
With the industry's first tri-component composite (carbon - epoxy - stainless steel) and its unique one-piece hollow carbon cast construction, ROTOBOX is redefining quality and manufacturing standards throughout the industry.
It puts carbon fiber wheels at the forefront of innovation.
[Racetrack-inspired design]
The appearance of the ROTOBOX wheel is determined by the philosophy of achieving the best possible performance and safety without compromising on general design guidelines.
The experience and expertise of the professional test team YART (Yamaha Austrian Racing Team) has been incorporated into the wheel design in order to maximize the benefits of carbon fiber composites and reduce all known drawbacks.
The result is a spoke that fits the rim in a substantially wider area.
[UV protective coating]
A special UV-protective clear coating protects the carbon wheels from radiation even though it is very thin.
Clear and smooth rim surface.
[high quality center section parts]
The hubs for each model are CNC-machined from high quality 7075 T6 aluminum alloy, used in the aviation industry, and are permanently assembled on carbon rims.
The ROTOBOX wheel is designed specifically for each motorcycle model and is a bolt-on replacement for the OEM wheel.
Cushion drive, sprocket carrier, spacers and bearings are included.
*Special sprocket is required.
[high voltage core]
This new technology enables high-density and high-precision manufacturing.
The wheel surface became smoother and the wheel became watertight.
[thinner spokes]
The new elegant spoke design brings improvements in aerodynamics and weight.
The spokes are thinner, but BOOST also improves the toughness.
The maximum permissible static load is 280 kg at the rear and 180 kg at the front.
[three types of composite materials]
It is manufactured using ROTOBOX's unique three-component composite material, which combines carbon, epoxy and stainless steel.
A 2.5 mm stainless steel wire is incorporated into each side of the rim to improve impact resistance in the most critical outer areas.
[structural ribs]
Thanks to the high-pressure core technology, the structural ribs are placed inside between the spokes and have the mission of supporting the stress hot spots of the wheel.
As a result, the elegant spoke design of BOOST provides greater stiffness.
The spokes are thinner, but the BOOST is stronger than ever.
・One-piece hollow carbon cast
ROTOBOX is the first and still the only carbon fiber wheel manufacturer in the world to develop and use a unique three-component composite material that combines carbon, epoxy and stainless steel.
In addition to the composite material, the one-piece hollow carbon casting manufacturing process is also innovative.
Several different types of CNC tailored carbon fabric are placed into the molding die by hand.
To increase the impact resistance, a stainless steel 2.5 mm steel wire is added on both sides of the rim.
Liquid epoxy resin is then injected into the sealed and tempered tool under very high pressure.
This process of producing a one-piece hollow carbon cast is based on the application of a special high-pressure resin transfer moulding (RTM) technology.
Ensure the continuous quality, safety and accuracy of the production process.
[Safety first]
The wheels conform to JASO T203-85, a JWL dotE approved safety standard.
[test lab]
Since safety is our top priority, this manufacturer have set up a ROTOBOX test laboratory to constantly check and improve the quality of our products.
[radial phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the drum applies a vertical load while the wheel rotates at a constant speed of 80 km / h (front: 340kg / rear: 560kg minimum 500.000 cycles).
[torsion phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the spokes and hubs.
For this reason, the wheel is fixed to the support and the contact surface of the hub is subjected to a torsional moment (front: 442Nm / rear: 790Nm, minimum 100.000 cycles).
[Corning Phatic Test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the wheel is fixed to a rotating disc, which, while rotating at a constant speed, is subjected to a bending moment at the center of the wheel (front: 217Nm / rear: 387Nm, minimum 100.000 cycles).
[Impact test]
The purpose of this test is to check the air retention of the tire and the strength of the rim, spokes and hub.
Weight (Front: 225kg / rear: 375kg) striker is dropped from a height of 150mm onto the wheel and an impact load is applied.