KR149 [120/70R17 (M3)] Pneumatici

Categoria di gara
・SUPER MOTO
・JSB1000
・ASB1000
・ST1000

Per la parte anteriore
pneumatico radiale (pneumatico)
pneumatico tubeless
Sottocategorie di pneumatici : Pneumatici da strada, per uso in circuito
composto : M3
Larghezza del pneumatico (mm) : 120
Diametro del cerchio (pollici) : 17
Piattezza (%) : 70
Larghezza del cerchio standard (pollici) : 3.50
Larghezza del cerchio consentita (pollici) : 3.50-3.75
Larghezza del battistrada (mm) : 120
Diametro esterno (mm) : 606
Pressione dell'aria standard (kPa) : 200
guida su strade pubbliche : sconsigliabile

**I pneumatici speciali da corsa su strada non possono circolare sulle strade pubbliche.
*I pneumatici tubeless devono avere cerchioni tubeless con la dicitura "FOR TUBELESS" o "TUBELESSTYRE APPLICABLE". Per i cerchioni a tubo è necessario utilizzare il tubo.
*Se un pneumatico tubeless è montato su un cerchio a camera d'aria senza camera d'aria, può causare lo slittamento del cerchio o la perdita d'aria durante la guida.
*Se la freccia che indica il senso di rotazione è segnata sul lato del pneumatico, è necessario montare il pneumatico secondo la direzione della freccia e montarlo sul veicolo.
*Durante il montaggio dei pneumatici, le superfici interne ed esterne dei pneumatici devono essere prive di graffi e corpi estranei e il cerchio deve essere privo di danni e di corrosione significativa.
*Non utilizzare un pneumatico con traumi o gomma incrinata che abbia raggiunto lo strato di cordone ombelicale.
*Per il montaggio del pneumatico è necessario utilizzare un lubrificante speciale.
*La valvola di controllo della pressione del compressore d'aria deve essere regolata al di sotto di 500kPa (5,0kgf/cm2) per evitare lo scoppio del pneumatico.
*La pressione del tallone non deve superare i 300 kPa (3,0 kgf/cm2) al momento del montaggio del pneumatico. La sede del tallone è definita come la situazione in cui entrambi i lati del pneumatico sono distribuiti uniformemente sulla sede del tallone del cerchio durante il montaggio.
*Per evitare il rischio di scoppio, è necessario adottare misure di sicurezza, come ad esempio mettere il pneumatico in una custodia di sicurezza e poi gonfiarlo con l'aria.
*Le ruote anteriori e posteriori devono essere regolate per il bilanciamento. Il pneumatico assemblato deve essere ruotato liberamente attraverso l'albero per regolare la bilancia statica.
*La pressione dei pneumatici deve essere misurata quando i pneumatici sono freddi prima della corsa.
*Non è necessario rompere i pneumatici da corsa su strada, ma sono efficaci solo quando la temperatura dei pneumatici non supera i 50-60°C.
*Evitare di conservare i pneumatici in prossimità di pioggia, calore, olio, luce solare diretta e scintille elettriche.
*Le crepe nel battistrada possono essere causate da urti o deformazioni a basse temperature. Soprattutto evitare di montare il pneumatico a basse temperature.

*I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Le dimensioni effettive dei pneumatici possono variare rispetto alle dimensioni indicate. Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono differire dalle dimensioni reali a causa di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico e scegliere la misura e il disegno del pneumatico a proprio rischio e pericolo.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco.
*Questo pneumatico è solo per uso agonistico. Si prega di notare che questi pneumatici sono solo per uso agonistico e non possono essere utilizzati sulle strade pubbliche.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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Ecco come leggere le misure dei pneumatici



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