[molla di iperpropulsione]
Molla di sospensione con design proprietario "Con StuntGod of thunderColore: grigio" di Hyper pro ..
Il tasso di primavera cambia sempre in seguito al movimento della Sospensione.
Non troppo morbido e non troppo duro, e ha anche la capacità di sopportare carichi elevati in curva e frenate rapide.
Il cambio di Caster al momento della rottura prima di Corner è ottimizzato, e rende facile il passaggio al movimento successivo...
Assorbe i piccoli spazi vuoti in curva ed elimina le vibrazioni che interferiscono con il ciclista...
A differenza della primavera normale, non c'è risonanza perché non c'è un tasso di primavera costante...
L'elaborazione del colpo viene eseguita su molle avvolte da macchine utensili controllate da computer per rimuovere le sottili ferite superficiali che portano al deterioramento delle prestazioni.. Inoltre, dopo il completamento dei tester, ciascuno di essi verrà testato per le prestazioni.
Nei Paesi Bassi, la patria di HYPERRO, tutte le moto d'emergenza sono dotate di molle Hyper pro...
[Caratteristiche della molla bassa]
Molla ribassata per un buon appoggio e un miglior comfort di guida.
La rigidità dell'Hyper proSpring assorbe le vibrazioni e gli urti per una guida confortevole e fluida, mentre affonda saldamente per stabilizzare la posizione di guida.
Abbassare l'altezza della molla modificando la velocità e regolare il livello dell'olio senza modificare la lunghezza libera della molla.
Quando il peso del solo veicolo (1G) non affonda nel fondo del letto, e quando si cavalca (1G ') è progettato per abbassarsi con fermezza, quindi non c'è bisogno di accorciare il supporto laterale..
[Caratteristiche del kit di collegamento]
Lowdown sviluppato da SpringManufacturerHyper pro che conosce la gioia di correre...
Sostituire il sollevatore della sospensione posteriore per modificare la posizione della sospensione normale e abbassare l'altezza del veicolo.
Naturalmente, è anche possibile sostituire Spring con Hyper pro allo stesso tempo.
La forma ottimale del kit è disponibile per ogni modello...
StrokeLimiter è incluso per evitare che si verifichi un colpo a fondo corsa...
[HYPERPRO Suspension Spring]
Suspension springs with Constant Rising Rate"" designed by Hyperpro. "
The spring rate constantly changes to follow the movement of the suspension.
It is not too soft and not too hard, and has the power to hold on even under heavy cornering and emergency braking.
■The change of the caster at the time of braking before the corner is optimized, and it makes it easy to move to the next operation.
・It absorbs small gaps during cornering and eliminates vibrations that interfere with the rider.
■Unlike normal springs, these springs do not have a constant spring rate and therefore do not resonate.
■After the springs are wound by computer-controlled machine tools, they are shot to remove minute surface scratches that may deteriorate their performance.In addition, after the completion, the performance of each unit is inspected by a tester.
・In the Netherlands, where Hyperlo is based, all emergency bikes are equipped with Hyperpro springs.
[low down spring features]
Low down springs that provide both "good footing" and "improved ride comfort".
The Hyper Pro Spring absorbs vibrations and shocks and provides a comfortable and smooth ride.
Hyperpro's unique low down spring that lowers the vehicle height by changing the rate and adjusting the oil level without changing the free length of the spring.
No need to shorten the side stand because it is designed not to sink under the vehicle weight (1G) but to be lowered firmly under the riding condition (1G').
[Link kit features]
Hyperpro, a spring manufacturer that knows the joy of driving, has developed this lowering system.
By changing the rear suspension linkage, the stock suspension position is changed and the plate to lower the vehicle height.
At the same time it is possible to change the springs to Hyperpro springs.
We have a kit of the most suitable shape for each model.
A stroke limiter is also included to prevent bumping (bottoming out) at full stroke due to lowering of the vehicle.