Già fuori produzione, copertura in carbonio per evitare il deterioramento e il foro del serbatoio dell'olio originale KSR..
In particolare, protegge l'"angolo del perno" che è facilmente deteriorato dai raggi ultravioletti e facilmente rotto dal contatto con le pareti e i parapetti, e impedisce anche la concentrazione di stress sulla "parte di soggiorno del serbatoio dell'olio" che è facilmente rotto dalle vibrazioni..
Le specifiche sono state cambiate ripetutamente per aumentare la durata del corpo e per prevenire i raggi UV dal serbatoio dell'olio..
A causa della forma del sudario, gli angoli dei perni, che sono soggetti al deterioramento dei raggi UV, sono progettati per proteggere dal rischio di crepe e dai raggi UV..
È anche efficace nel ridurre la progressione delle crepe che sono già apparse nella zona del soggiorno o dell'immagine..
Mentre copriamo la parte dello strallo che si rompe facilmente con le vibrazioni, abbiamo aumentato lo spessore e l'abbiamo reso forte in modo che possa sostenere il peso del serbatoio dell'olio anche se è rotto. Abbiamo testato la specifica finale per circa un anno e mezzo in un'auto per pendolari conservata all'esterno, e abbiamo confermato che non c'è stato nessun ulteriore deterioramento, e l'abbiamo rilasciato al massimo..
Carbon cover to prevent deterioration and hole of KSR stock oil tank which has already been discontinued.
Especially, it guards the "pin corner" which is easily deteriorated by ultraviolet rays and easily broken by contact with walls or guardrails, and it also prevents stress concentration on the "oil tank bracket part" which is easily broken by vibration.
The specifications have been repeatedly changed to increase the durability of the body and to prevent UV rays from the oil tank.
Because of the shape of the shroud, the corners of the pins, which are prone to UV deterioration, are designed to protect against the risk of cracking and UV rays.
It is also effective in reducing the progression of cracks that have already appeared on the bracket or the image.
We covered the bracket part, which is easily broken by vibration, and increased the thickness to support the weight of the oil tank even if it is broken. We tested the final specification for about a year and a half in a commuter vehicle stored outside, and confirmed that there was no further deterioration.