Il Kit Alpha Bore Up dello stadio S comprende il Kit Bore Up dello stadio S N-20, FI-CON TYPE-e (Injection Controller), iniettori di grande capacità e candele di accensione..
Kit di foratura da palco S 181cc
Questo kit permette di cambiare la cilindrata da 124cc a 181cc cambiando i cilindri e i pistoni..
Installando questo kit con FI-CON TYPE-e (Injection Controller), è possibile ottenere una caratteristica di coppia in uscita diversa da quella standard..
Il cilindro è realizzato in Mexilinder di ceramica interamente in alluminio, che è durevole, a tenuta d'aria e ha eccellenti proprietà di dissipazione del calore..
Il cilindro è dotato di una bocchetta per la rimozione dell'olio nel radiatore dell'olio..
Il sensore di temperatura M5 può essere fissato ai tappi dell'olio.
Il termometro compatto a LED SP Mukawa con set di sensori di temperatura M5 può essere utilizzato per misurare le temperature dei cilindri..
Albero a camme sportivo (N-20)
Profili ottimali che massimizzano le prestazioni della testa del cilindro di riserva per una migliore potenza..
Con l'installazione sul motore a stock, la potenza dell'alta gamma di giri sarà aumentata..
Per gli alberi a camme sportivi (N-20), se si rimuovono le parti di decompressione dall'albero a camme di serie e lo si assembla all'albero a camme sportivo, questo viene automaticamente decompresso..
FIcon TYPE-e (Controllore di iniezione)
Il tempo di iniezione del carburante deve essere regolato con il controllo FI per compensare l'ampio scostamento dal rapporto aria/carburante ideale installando alberi a camme sportivi e parti della marmitta..
È sufficiente rimuovere e collegare l'accoppiatore della centralina di fabbrica..
FI-CON TYPE-e è dotato di più dati impostati da SP Takekawa per le parti del motore SP Takekawa, in modo da poter facilmente selezionare, cambiare e modificare i dati di impostazione da PC o smart phone secondo le specifiche del motore..
Il tempo di iniezione può essere regolato fino a 5.000μs in incrementi di 5.000μs e 7.500μs in riduzioni, in modo da poter essere utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni, dalla normale cilindrata ai veicoli di dimensioni maggiori..
È possibile monitorare il numero di giri del motore, la temperatura del motore, il grado di apertura dell'acceleratore e il rapporto apertura/chiusura dell'iniettore con un PC o uno smart phone, molto utile per l'impostazione..
The S-stage Alpha Big Bore Kit includes the S-stage N-20 Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller), Large Capacity Injector and Spark Plug.
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
The SP Takegawa Compact LED Thermometer with M5 Temperature Sensor Set can be used to measure cylinder temperature.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
■FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.