Cyclone sviluppato per la CRF250RALLY/L del 2021.
Il design del silenziatore è basato sul silenziatore da motocross americano Yoshimura RS-4, che viene utilizzato nell'AMA Supercross e in altri eventi, e si basa sugli standard giapponesi..
Questo ciclone slip-on è progettato per essere utilizzato con il sistema di scarico stock.
Questa marmitta è conforme alle severe normative nazionali, e si può sentire la forte accelerazione con l'aumento dell'uscita nel campo dei bassi e medi regimi..
La qualità del suono è anche perseguita in modo che possiate provare la gioia della manipolazione con il vostro udito..
Il nitido suono dei gas di scarico di un singolo motore si combina con una leggera qualità del suono, dando una sensazione di agile accelerazione..
L'estremità del cono è realizzata in materiale carbonio per ridurre il peso e produrre un design sportivo..
Il lato anteriore del silenziatore avrà la marcatura laser "RS-4J" insieme all'emblema, e il lato posteriore avrà anche una specifica "doppio emblema"..
Abbiamo anche cambiato la posizione di montaggio e il diametro del tubo di scarico e del tubo di coda del Cyclone per essere lo stesso della marmitta di serie, in modo che i clienti che hanno lo Slip-On Cyclone possano acquistare solo il tubo di scarico Yoshimura e passare al tipo di scarico completo per avere più potenza nella gamma dei giri medi e alti. Siamo molto lieti di annunciare che.
<What è EXPORT SPEC?
L'EXPORT SPEC è stato progettato per riflettere le richieste degli utenti d'oltremare, in modo che le prestazioni dell'EXPORT SPEC siano valorizzate, mantenendo il colore originale tig (saldatura) e i segni di lavorazione dell'artigianato..
L'uso di materiali in acciaio inossidabile ad alta durabilità ci ha permesso di ottenere il design e lo stile originali di Yoshimura ad un prezzo conveniente..
CRF250L/RALLY Slip-On RS-4J Cyclone può essere usato con "Yoshimura Exhaust Pipe",
"L'aggiornamento all'RS-4J Cyclone è possibile..
Cyclone developed for the 2021 CRF250RALLY / L.
The silencer design is based on US Yoshimura's motocross "RS-4" which is used in AMA Supercross etc. and adapted to Japanese standard.
This Slip-On Cyclone is designed to be used with the stock exhaust system.
This exhaust is designed to meet the stringent Japanese regulations and provides a significant increase in power output in the low to mid RPM range for a more powerful acceleration.
The sound quality is also pursued so that you can experience the joy of manipulation with your sense of hearing.
The single engine's crisp exhaust sound is combined with a mild sound quality to provide a light acceleration feel.
The cone end is made of carbon material to reduce weight and create a sport design.
On the front side of the silencer, laser marking of "RS-4J" is applied with the emblem, and on the back side, the emblem is also applied.
Furthermore, by sharing the same mounting position and diameter of the exhaust pipe and tail pipe with the stock exhaust, customers who have the Slip-On Cyclone can purchase the Yoshimura exhaust pipe only and change to the full exhaust type for more power in the mid to high RPM range. The power in the mid to high RPM range can be increased.
<What is EXPORT SPEC?>
This EXPORT SPEC is the result of a request from an overseas user who is very particular about the performance of the product, while keeping the original artisanal Tig (weld) burn color and machining marks.
By using highly durable stainless steel as the material, YOSHIMURA has achieved a unique design and style with excellent cost performance.
By combining CRF250L / RALLY Slip-On RS-4J Cyclone with "Yoshimura Exhaust Pipe",
This machine can be upgraded to "Machine bent RS-4J Cyclone".