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pneumatico tubeless
pneumatico radiale (pneumatico)
Per la parte anteriore
Diametro del cerchio (pollici) : 17
Sottocategorie di pneumatici : sport su strada
Larghezza del pneumatico (mm) : 120
indice di carico : 58
Piattezza (%) : 70
simbolo della velocità : W
Misure di pneumatici compatibili : 120/70ZR17M/C (58W)
**I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Le dimensioni effettive dei pneumatici possono variare rispetto alle dimensioni indicate. Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono differire dalle dimensioni reali a causa di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico e scegliere la misura e il disegno del pneumatico a proprio rischio e pericolo.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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Tubeless tire
Radial
for Front
Rim diameter (Inch):17
TireSmall Classification:On road・Sports
Tire width (mm):120
Load Index:58
Flatness Rate (%):70
Speed symbol:W
Supported Tire size:120/70Zr17M/C (58W)
**Please use the tire corresponding model on the publication as a reference. There are cases that it may differ from the actual mounting size. There are cases that it may vary in size depending on minor change and model, special specification vehicle and custom situation, even if the model name, displacement and year are the same. Please be sure to check the tube, size, speed symbol, load index, tire type of the tire that is actually mounted, and select size and pattern at your own risk.
*Please check with the arrow of the tread shoulder part, side wall part for the presence or absence of rotation direction.
*Please note that the product specification may change due to manufacturer reasons.
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* L'immagine è solo per riferimento. L'immagine visualizzata può essere diversa dal prodotto reale.
Il BATTLAX HYPERSPORT S23 migliora le prestazioni del precedente pneumatico BATTLAX HYPERSPORT S22 in tutte le aree richieste dalla guida sportiva, migliorando al contempo le prestazioni di aderenza a secco, soprattutto in curva su circuiti e passi di montagna. È la nuova generazione di pneumatici sportivi..
La mescola di nuova concezione sul bordo del battistrada, che entra in contatto con il veicolo quando questo è profondamente inclinato, massimizza le eccellenti prestazioni di "edge grip" in curva e offre al pilota un livello superiore di guida sportiva..
Che cos'è il BATTLAX?
BATTLAX è il marchio Bridgestone per i pneumatici da moto..
Sin dalla sua nascita, nel 1983, il marchio di pneumatici è stato molto apprezzato dai motociclisti di tutto il mondo come marchio di pneumatici che possono essere montati su moto da corsa, sportive, da turismo e di altre categorie..
Da 40 anni BATTLAX offre prestazioni elevate e qualità in un'ampia gamma di applicazioni, dai pneumatici da competizione a quelli per supersportive, tourer, adventure e scooter..
In collaborazione con i produttori di moto, lavoriamo costantemente su innovazioni tecnologiche per massimizzare le caratteristiche delle moto, e i nostri pneumatici sono ora utilizzati su molti nuovi veicoli..
BATTLAX come pneumatico da gara.
BATTLAX ha vinto campionati di serie nelle più prestigiose gare motociclistiche del mondo e nelle più estenuanti gare di resistenza..
Continua a conquistare vittorie schiaccianti in numerose serie e categorie e ha vinto la 8 Ore Endurance di Suzuka per 15 anni consecutivi.. (a partire da giugno 2023).
Un breve sguardo alla storia di Bridgestone e BATTLAX nel motorsport.
Dallo sviluppo delle moto all'entrata in scena e alla sfida tutta giapponese per affermarsi nel mondo.
Bridgestone è entrata nel mercato delle moto nel 1964 e contemporaneamente ha iniziato a sviluppare pneumatici di primo equipaggiamento..
Nel 1983 fu lanciato il marchio BATTLAX e l'azienda raccolse con coraggio la sfida di stare al passo con l'ascesa del motociclismo in Giappone..
Siamo passati dai pneumatici bias racing ai radiali e abbiamo vinto il campionato All-Japan nella categoria dei motori centrali, ottenendo una solida risposta..
Dal Giappone al mondo - con i propri punti di forza tecnologici e umani
Riprendersi dalle avversità e stabilire costantemente il proprio posizionamento
Nel 1987, Bridgestone vinse il campionato nella classe 250cc del GP nazionale e, forte delle sue solide capacità tecniche, iniziò ad affrontare la sfida delle cilindrate maggiori..
Tuttavia, non si sono arresi e hanno continuato a svilupparsi e a sfidare se stessi, evolvendosi costantemente..
1991, sfida mondiale da GP125cc.. Ha l'ambizione di "essere un giorno nella classe più alta", mentre colleziona vittorie contro i migliori del mondo..
"Se si ha intenzione di farlo, è l'apice della classe più alta"..
La squadra è andata avanti con nobili aspirazioni e ha vinto i Campionati del Mondo!
Il suo obiettivo era quello di partecipare al Gran Premio del Mondo 250cc, ma l'azienda gli ordinò di "puntare al massimo se vuoi vincere", e si iscrisse alla classe più alta, dove i produttori di pneumatici europei dominavano incontrastati..
Solo quattro anni dopo la sua prima vittoria, nel 2003, è diventata campionessa del mondo e ha continuato a sostenere i migliori del mondo dai piedi fino al 2015..
Da quando ha vinto per la prima volta la 8 Ore di Suzuka Endurance Road Race nel 2006, ha continuato la sua striscia di vittorie e nella classe JSB1000, l'apice dello sport in Giappone, è stato campione consecutivo dal 2010..
Dai giorni in cui veniva deriso come "Bridgestone non può vincere", a "Devi essere Bridgestone per vincere"..
Oggi l'azienda sostiene sport motoristici come il FIM World Endurance Championship (EWC) e il MFJ All Japan Road Race Championship, impegnandosi a migliorare la propria tecnologia per ottenere prestazioni al limite attraverso questi eventi..
TECNOLOGIA BATTLAXT affinata nelle corse.
Le numerose esperienze di gara, l'incessante ricerca della vittoria e la realizzazione dei sogni si sono tradotte in un'ampia gamma di applicazioni BATTLAX, non solo nel campo del motorsport..
La cristallizzazione di questa tecnologia è la BATTLAX TECHNOLOGY..
Ciò che si può ricavare da questa straordinaria tecnologia è un'esperienza di guida adatta all'applicazione richiesta e una sicurezza incrollabile in tutte le condizioni..
E sentire la gioia di guidare una moto, dal manto stradale ai cinque sensi e a tutto il corpo..
Pneumatici nati per combattere.
Il nome BATTLAX deriva dalle parole "battaglia" e "ascia"..
Simboleggia l'"ascia da combattimento" per piloti e macchine..
Il BATTLAX è un pneumatico "destinato a combattere" da questa aggressiva combinazione di parole..
Significa lottare contro gli avversari in gara, ma anche affrontare se stessi e lottare contro se stessi..
Si dice che l'ascia sia uno strumento utilizzato in tutto il mondo fin dall'età della pietra..
Può essere considerato un simbolo della saggezza che ha aperto la strada alla civiltà umana, ha alimentato la cultura e ha accompagnato l'evoluzione e il progresso dell'uomo..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.