Cerchi in alluminio forgiato M7RS Genesi, anteriore e posteriore
Product # ASY18733NA
(0 recensioni)2,594.84 ~ CHF (478,500 JPY)
Informazioni di consegna
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Product detail
[dimensione/peso]
Parte anteriore
Dimensioni. : 3.50-17
Posteriore.
Dimensioni. : 5.50-17
[Categoria di prodotto]
Cerchi in alluminio
Per la strada (ruote da strada ad alte prestazioni)
*Possibile l'uso in gara
[Materiale/Materiale]
Forgiatura alluminio (Al) AA6009/T1
Serie A7075 (super duralluminio)
Finitura] Rivestimento in uretano di alta qualità
[Progettazione]
7 raggi
Design delle ruote da corsa direttamente adottato.
[norme di sicurezza]
・[STREET WHEEL]
Un prodotto che ha superato il livello di sicurezza basato sugli standard JWL.. (prodotto conforme allo standard JWL)
[metodo di produzione]
Processo di forgiatura (Forgiato)
Forgiatura a caldo
Stampo esclusivo
Forgiatura simultanea multidirezionale a pressa (Total Formed Forging System)
Pressa da forgiatura di classe 15.000 tonnellate
Taglio e finitura della forma finale tramite CNC (controllato da computer)
Accessori] Valvola dell'aria in alluminio (specifica L (90 gradi))
Paese di origine]Italia (MADE IN ITALY)
[Produttore]
・Brembo S. p. A.
・Via Brembo.25 24035 CURNO(BG)Italy
[Tipo di pignone applicabile].
Tipo A
Dimensione standard : A525.45
Dimensione raccomandata : come sopra
**Il prezzo è il prezzo fisso che include le ruote anteriori e posteriori e gli accessori.
*Per adattarsi allo scopo d'uso, il design è leggermente diverso tra strada e corsa.
*I pignoni speciali sono venduti separatamente.
*Questa ruota può essere usata per le corse. Per ulteriori informazioni, si prega di fare riferimento alla pagina dedicata al volante da corsa.
Indicazione del peso della ruota (condizioni di misura)
*Il peso del gruppo ruota è il peso del gruppo ruota, compreso il peso delle parti di montaggio come cuscinetti, collari laterali e porta pignoni.
*Pesare sia la ruota originale che la Marchesini assumendo gli stessi componenti - il peso della ruota senza i componenti non può essere correttamente confrontato a causa delle differenze di costruzione.
*Al fine di effettuare un accurato confronto del peso con le ruote di fabbrica, la misurazione del peso è coerente con le seguenti condizioni
*RUOTA ANTERIORE]= pesa le ruote con le gomme e i rotori a disco rimossi dal veicolo.
*RUOTA POSTERIORE]= pesa le ruote con le gomme, i rotori a disco e le ruote dentate rimosse dal veicolo.
*Il "rapporto OE" è il rapporto tra il peso della ruota Marchesini e il peso della ruota OE (OEM) rispetto al peso della ruota Marchesini nelle stesse condizioni di misura. (Più grande è il valore negativo, più leggera è la ruota rispetto alla ruota OEM).
[circa i pignoni]
*Per l'uso stradale, a meno che non ci sia un grande cambiamento nelle dimensioni dei pneumatici, dobbiamo scegliere la misura standard dei pignoni.
*Anche se la misura del pneumatico posteriore viene cambiata cambiando la ruota, le seguenti modifiche non sono considerate come un cambiamento del diametro del pneumatico.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17.
*La misura del pignone consigliata differisce da quella standard di fabbrica per alcuni modelli, ma la variazione del diametro del pneumatico è relativamente elevata per questi modelli quando si sostituiscono ruota e pneumatico. Il metodo di selezione della misura consigliata si basa sul rapporto tra il diametro del pneumatico montato prima della sostituzione e il diametro del nuovo pneumatico.
[Informazioni sui prodotti della serie Metal (finitura anodizzata oro)].
I prodotti in alluminio anodizzato sono rifiniti mediante colorazione con anodizzazione.
Si noti che l'anodizzazione presenta le seguenti caratteristiche e punti deboli.
Segni di lavorazione causati dal taglio
La ruota stessa è lavorata.
Poiché i prodotti di grandi dimensioni come le ruote vengono lavorati e rifiniti con la "lavorazione totale", sul prodotto saranno presenti sottili "segni di taglio".
Questi "segni di taglio" sono giudicati sulla base della ruota come componente funzionale e sono giudicati buoni o cattivi per quanto riguarda la finitura.
Alluminio anodizzato
Le ruote sono "anodizzate" come tocco finale.
L'anodizzazione è un processo che crea una pellicola di ossido anodico sulla superficie dell'alluminio, con il vantaggio di migliorare la resistenza alla corrosione; tuttavia, trattandosi di un processo che applica una pellicola sulla superficie del prodotto, non può nascondere i "segni di taglio" descritti nella sezione precedente, a differenza di una finitura verniciata.
Anche i colori possono variare rispetto alle finiture verniciate e possono essere più scuri o più chiari.
Criteri per i prodotti buoni o cattivi.
I prodotti in alluminio anodizzato vengono consegnati dopo una valutazione di qualità/difetto, che tiene conto delle caratteristiche sopra menzionate dei prodotti in alluminio anodizzato.
I prodotti normalmente consegnati rientrano fondamentalmente nella gamma dei prodotti buoni.
*L'immagine include altri colori e prodotti.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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* Questo prodotto sarà messo dopo che un ordine, Noteremo tempo di trasporto currect dopo che riceviamo un ordine.
* Questa voce non può essere cancellato, restituito né scambio dopo aver piazzato un ordine.
* L'immagine è solo per riferimento. L'immagine visualizzata può essere diversa dal prodotto reale.
Si tratta di una replica completa della ruota da corsa utilizzata nel MotoGP (Road Race World Championship) e nel SBK (Superbike World Championship), che è la massima categoria delle corse su strada con moto di serie. Si tratta di un modello stradale ad alte prestazioni di ruote in alluminio forgiato che è stato sviluppato alla ricerca dell'equilibrio ottimale tra i seguenti fattori.
Queste ruote sono al top della gamma di ruote in alluminio forgiato e danno alla moto più stile con un raffinato design da corsa e piacere di guida..
Pittura
Finitura in uretano di alta qualità con un'eccellente durata nel tempo.
È disponibile anche un modello con finitura anodizzata che utilizza le caratteristiche del materiale in alluminio..
Struttura/parti
Parte del mozzo
Costruzione monoblocco cavo con processo di foratura sia sul fronte che sul retro.
Sono disponibili ruote anteriori con struttura di fissaggio a disco..
La ruota posteriore ha una "struttura di fissaggio a disco"..
Sezione a raggi
La forma di base (progettazione trasversale e lavorazione leggera) si basa direttamente sul modello del MotoGP.
Parte del cerchio
Struttura MT tubeless.
*Il design è leggermente diverso per le applicazioni su strada/racing.
Parti correlate
La ruota è realizzata principalmente con la serie A7075 (extra super duralluminio).
Prodotto con finitura lavorata a CNC.
Perseguire un design che sia al tempo stesso leggero e affidabile, concentrandosi allo stesso tempo sulla bellezza funzionale.
Il trattamento superficiale è in alluminio anodizzato.
Sistema di smorzamento
Nuovo sistema di serrande ad anello.
Sistema di ammortizzatori di nuova concezione per una maggiore leggerezza e durata.
Valvole dell'aria
Valvola aria in alluminio inclusa di serie.
*La M7RS Genesi viene fornita di serie con una valvola dell'aria a "L" (90 gradi)..
Pignone
Si tratta di una specifica speciale per i pignoni.. (*Le ruote dentate specifiche sono vendute separatamente.. )
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.