Una coppa dell'olio piatta di nuova concezione per risolvere la "riva destra poco profonda" che è il destino dello scarico Zephyr 1100 4 in 1.. Usandolo in collaborazione con l'UFP, abbiamo ottenuto il più ideale raggruppamento di motori al centro del motore.. Un sistema di scarico in acciaio inossidabile senza compromessi alla ricerca di migliori prestazioni e di un aspetto esteticamente gradevole da ogni punto di vista..
Tubo di scarico
I "collettori conici" sono usati per aumentare la velocità del flusso di scarico restringendo il diametro interno dell'area del condotto di scarico e aumentando il diametro interno subito dopo.. Il tubo di 42,7 mm, che corrisponde alle dimensioni del corpo dello Zephyr 1100, ha una linea squisita e bella che sembra piegata a mano con un grande arco grazie alla piegatrice 3D ad alta precisione..
Collezionisti
Un semplice 4 in 1, 2, 3 e 4 in 2 in 1 viene utilizzato per aumentare la coppia a bassa velocità..
Silenziatori
Oltre al popolare tipo Monaca, abbiamo una linea del tipo dritto, che è sinonimo di "tubo di aggregazione", e il più popolare tipo tondo in alluminio con un design ad alta efficienza per la personalizzazione.. Ci sono 5 tipi tra cui scegliere, tra cui un modello che può essere utilizzato con un passo indietro, così come un vero e proprio passo..
[Monaca Silenziatore]
I pannelli di alluminio appositamente progettati sono formati da pressatura tridimensionale e rifiniti con bellissime perline di saldatura..
Diametro esterno 96mm / Lunghezza 280mm / Diametro interno 54mm / Struttura dritta.
Il deflettore di affluenza rimovibile di serie fornisce un'abbondante potenza di attenuazione del suono, mentre il deflettore opzionale offre prestazioni eccellenti dai bassi agli alti regimi su tutta la gamma di giri, dalle strade tortuose alla pista..
In order to solve the "shallow right bank" which is the fate of 4in1 exhaust for Zephyr 1100, Flat Oil Pan is newly installed.In combination with the FOP, it achieves the most ideal gathering in the center of the engine for collective exhausts.The uncompromising stainless steel exhaust series is designed to improve the performance required of an exhaust system, and to provide a beautiful appearance from all angles.
■Exhaust pipe
Conical headers are used to increase exhaust flow velocity by narrowing the inner diameter near the exhaust port and enlarging the inner diameter immediately afterwards.The 42.7mm pipe matches the Zephyr 1100's physique, and the high-precision 3D bender gives it a beautiful, hand-bent line with a large arc.
■Collector
At first glance, it appears to be a mere 4-in-1, but inside the collecting part is a 4-in-2-in-1 (1 & 2, 3 & 4) that amplifies low-speed torque.
■Silencer
In addition to the well-established Monaka type, the lineup includes the straight type, which is synonymous with "collective tubes", and the highly efficient aluminum round type, which is most popular for custom make-up.In addition, there are five types of models that can be selected according to the style, such as models compatible with the rearset as well as the stock step.
[Monaca silencer]
The special aluminum panel is formed by a three-dimensional press, and is laminated with beautiful beat weld marks.
Outer diameter 96mm, Total length 280mm, Inner diameter 54mm, Straight structure.
The removable standard turnout baffle provides ample sound deadening effect, and with the optional baffle, it can be used from winding roads to the race track, providing excellent performance throughout the entire rpm range from low to high.