We must be strong man to change clutch spring as it can explode when we open. Please have professional install. It is also the good excuse to clean this whole area when we open this is hitting second bird with same stone.
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HONDA
Product detail
○ Lunghezza libera : 110mm
○ Diametro esterno : 57.5mm
Carico all'uso : 473N
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*La molla del centro della frizione di Kitako è solo per motori ad alta sintonia. La molla centrale di Kitako è per motori ad alta sintonia. Se si utilizza solo la molla centrale di Kitako su un veicolo di serie senza potenza, interferisce con il cambio marcia e può portare a una perdita di potenza.
Un esempio di molla troppo forte: in una condizione di bassa motorizzazione, la puleggia non inizia a cambiare marcia e la velocità massima scende.
Anche a basso regime di rotazione, il numero di giri verrà aumentato al limite del motore, il che causerà problemi di combustione e di surriscaldamento.
*La molla centrale della frizione è una parte di sintonia proprio come il rullo del peso, quindi la migliore resistenza della molla sarà diversa per voi a seconda del vostro uso eccessivo della macchina, il vostro peso, e la vostra preferenza di guida.
*Non compatibile con Live DIO [DIO] J/S (FNO.AF34-1000001?).
*AF35-20000001? si adatta solo al DIO [Dio] ZX live..
Si prega di fare riferimento al sito web del produttore per informazioni dettagliate sul prodotto..
Pagina di informazioni generali di Kitako.
La molla centrale della frizione riporta rapidamente e con forza la puleggia ad un basso rapporto durante l'accelerazione da decelerazione in curva o in pendenza.. Le molle centrali della frizione di Kitako sono rinforzate per una marcia più veloce, una marcia più bassa e un'accelerazione più precisa..
Spostamento della funzione di cambio di marcia della cinghia trapezoidale (puleggia) sul lato dell'alta velocità per ottenere caratteristiche di guida più potenti mantenendo la banda di coppia..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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