Previously, other types of iridium plugs were used, but they were replaced using 10,000 km. It is more tough than the previous product, but it feels more compact.
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FITMENT
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CB500F
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XLV750E 83
Number needed:4
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XLV750R 83
Number needed:4
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XL250 R
74 Number required:1
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HONDA
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XU1900A (Import)
06- Number required:4
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XZ400 82
Number required:2
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XS250 S 82
Number required:2
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XU1900 CU (Import)
06- Number required:4
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YAMAHA
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GSX400 E
80- Number needed:4
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GSX400 L
80- Number needed:4
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GSX250 L 82.2-
Number required:2
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GSX250 T 82.2-
Number required:2
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SUZUKI
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ELIMINATOR 400 LX 88.3-
Number needed:4
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ELIMINATOR 400 SE 88.3-
Number needed:4
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ELIMINATOR 400 88.3-
Number needed:4
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ZR-7 99.3-
Number needed:4
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KAWASAKI
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V-ROD(VRSCB) 02.1-07 REVO
Number required:2
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ULTRACLASSIC ELECTRAGLIDE WITH SIDECAR(FLHTCU SC) 07-10 TC96
Number required:2
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V-ROD(VRSCA) 02.1-07 REVO
Number required:2
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SOFTAIL DEUCE(FXSTDI) 00-06 TC88B
Number required:2
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HARLEY-DAVIDSON
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SS900 FF 00-02
Number required:2
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SS900 HF 00-02
Number required:2
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SS800 FF 03-07
Number required:2
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SS800 HF 03-07
Number required:2
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DUCATI
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G650 Xchallenge
07- Number required:2
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G650 Xcountry
07- Number required:2
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F800 S
06- Number required:2
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F800 ST
06- Number required:2
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BMW
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990 SUPERMOTO
08- Number required:2
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990 SUPERMOTO R
08- Number required:2
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990 ADVENTURE
06- Number required:2
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990 ADVENTURE S
06- Number required:2
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KTM
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THUNDERBIRD
Number required:3
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THUNDERBIRD SPORT
Number required:3
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ROCKET III CLASSIC 04-09
Number required:6
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ROCKET III TOURING 04-09
Number required:6
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TRIUMPH
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RSV1000 MILLE R 99.1-04
Number needed:4
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RSV1000 R
04- Number required:2
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RSV1000 99.1-04
Number needed:4
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RSV1000 MILLE 99.1-04
Number needed:4
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APRILIA
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XB12X ULYSSES 05-10
Number required:2
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XB12XT ULYSSES 05-10
Number required:2
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XB12CG LIGHTNING 03.8-10
Number required:2
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XB12S 03.8-10
Number required:2
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BUELL
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GRAND DINK 250
Number needed:1
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GRAND DINK 250 X
Number needed:1
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X9 250
Number needed:1
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X9 250 EVOLUTION
Number needed:1
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DIECI YB-6
Number needed:4
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DIECI YB-8
Number needed:4
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DB6C 1100
Number needed:4
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DIECI
Number needed:4
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bimota
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FC556
01- Number required:1
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FC550
01- Number required:1
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FC554
01- Number required:1
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FC470
01- Number required:1
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HUSABERG
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AUSTRALIA
Number required:2
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AUSTRALIA 2
Number required:2
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GHOST
Number required:2
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STRIKE
Number required:2
Product detail
capacità : 1
Conteggio delle spine : IXU01-31
Diametro della vite : 12mm/lunghezza della vite : 19 mm/esagono larghezza su due lati : 16mm]
[Forma del terminale : niente dado, niente artiglio]
[Spark Gap : 0.Progetto isolatore da 6 mm : -1,5mm/posizione della scintilla : 0 mm/altezza di messa a terra : 1.4mm/registro : 5KΩ/specifiche : XU-E]
Tipo di spina : corsa]
[DENSO Valore termico : 31]
Forza in pista. L'Iridium racing dà il massimo delle prestazioni della vettura e del contributo alla vittoria.
Elevata potenza in un ciclo del combustibile ideale. ]
Le superiori prestazioni di accensione e la tensione di lampeggio eliminano le scintille e gli errori di accensione in varie aree operative. Di conseguenza, il consumo di carburante è notevolmente migliorato e la potenza del motore è aumentata..
[Accelerazione testata su pista]
L'allacciatura all'iridio fornisce prestazioni di accensione e piroelettricità eccellenti senza precedenti con un elettrodo centrale di 0,4 mm di diametro. Il risultato è meno errori di accensione e una risposta elevata più stabile e una migliore accelerazione in condizioni estreme..
Elettrodo centrale in lega di iridio di 0,4 mm di diametro]
Più spesso è l'elettrodo centrale della spina, maggiore è l'effetto di raffreddamento e peggiori sono le prestazioni di accensione.. In confronto, l'elettrodo centrale in lega di iridio di 0,4 mm di diametro ha un'azione di raffreddamento estremamente bassa e il calore non è facilmente trasferibile, riducendo così il rischio di accensione e ottenendo un'accensione più affidabile, che è la prestazione di base della spina..
[Durabilità affidabile]
Elettrodi di messa a terra brevettati interamente in platino per resistere ai rigori delle corse. Rispetto alla lega di nichel utilizzata per gli elettrodi di massa delle candele di accensione convenzionali, il platino ha un punto di fusione più alto rispetto alla lega di nichel utilizzata per gli elettrodi di massa delle candele convenzionali, quindi il problema della fusione e dell'usura degli elettrodi di massa sarà ridotto anche in condizioni di gara intense.. La lega di platino quadrata da 0,8 mm di diametro è saldata in modo da formare una fessura senza piegarsi, con conseguente assenza di sollecitazioni residue e maggiore durata..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- TL125 BIALS
- TL125 BIALS
- CBX125
- CBX125
- XL125
- XL125
- XL125
- ATC200
- ATC200
- FTR223
- FTR223
- CB250
- CB250
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- 250T
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- VT250F/INTEGRA
- VTZ250
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XL250
- Bros 400 (NT400)
- Bros 400 (NT400)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400SS
- CB400SS
- CBR400F
- CBR400F
- CBX400F INTEGRA
- CBX400F INTEGRA
- CL400
- CL400
- GB400
- GB400
- CB400T (Hawk, Dream)
- CB400T (Hawk, Dream)
- NV400
- NV400
- Shadow Classic 400
- Shadow Classic 400
- VF400
- VF400
- GL500 Silver Wing
- GL500 Silver Wing
- CB500F
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- Bros 650 (NT650, Hawk GT)
- CB750
- CB750
- CB750
- CB750
- VT750 SHADOW
- VT750 SHADOW
- VF750 MAGNA
- VF750F Interceptor
- XLV750
- XLV750
- XL1000V VARADERO
- XL1000V VARADERO
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- GL1200 ASPENCADE
- X4
- VT1300CR Stateline
- VT1300CR Stateline
- VT1300CS Sabre
- VT1300CS Sabre
- VT1300CX FURY
- VT1300CX FURY
- VTX1300
- VTX1300
- VALKYRIE (GL1500C, F6C)
- YD125
- YD125
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225WE
- TW225E
- TW225E
- MAJESTY250 (SG03J, YP250)
- SEROW250
- SEROW250
- SRX250
- SRX250
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- XS250
- XS250
- MAJESTY250 (4HC, YP250)
- FZ400
- FZ400R
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XZ400
- XZ400
- TT600
- TT600
- GTS1000
- GTS1000
- YZF1000R THUNDER ACE
- YZF1000R THUNDER ACE
- ROYALSTAR1300 (XVZ1300)
- XJR1300
- XJR1300
- DJEBEL125
- DJEBEL125
- DR-Z125
- DR-Z125
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- NZ250
- NZ250
- TU250X (ST250)
- ST250 E Type
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- GSX400
- GSX400
- GSX400
- GS500
- GS500
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- Bandit1200 (GSF1200)
- GSF1200 (Bandit)
- GSF1200S (Bandit)
- GSF1200 (Bandit)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
- MONSTER400
- MONSTER400
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER696
- 748
- 748
- 748S
- SS750 (Supersport)
- SS750 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- MONSTER800
- MONSTER800
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- 916STRADA
- 916STRADA
- 916STRADA
- 996BIPOST
- 996
- 996S
- ST4s
- ST4s
- MONSTER1000
- MONSTER1000S
- MONSTER1000S
- MULTISTRADA 1000DS
- MULTISTRADA 1000DS
- SPORT1000
- SPORT1000
- SS1000 (Supersport)
- SS1000 (Supersport)
- HYPERMOTARD1100
- HYPERMOTARD1100
- MONSTER1100/S
- MULTISTRADA 1100/S
- MULTISTRADA 1100/S