It is a hassle to buy all the Filters every time we change Oil, so we introduced them.
No problems or malfunctions due to the difference in size.
Note that Oil is hard mineral oil.
Unfortunately, I could not experience the effect of the Merit, but I am glad that I introduced it because the Merit is surprisingly large enough that disposable parts are no longer disposable.
The product is expensive, but if you do not intend to replace the car body, it will easily pay for itself.
Filtro olio FLO (Tipo di sostituzione dell'elemento)
Product # 7900PCRPC401
4 (2 recensioni)- Instock
55.88 CHF (10,340 JPY)
Informazioni di consegna
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NIGHTHAWK750
CB750SC [Year]82-83
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(CB650SC) [Year]80-85
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HORNET900
CB900F [Year]83
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GL1200
Year]85-88
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HONDA
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FJ1200
90-95
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FJ1200
86-89
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FJ1100
Year]84-86
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OEM part number 36Y134410000
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YAMAHA
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GT550
[Year]83-01
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GPZ900R NINJA
84-03
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Year]85-88
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GPZ750
[Year]82-89
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KAWASAKI
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THUNDERBIRD
Year]95
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SPRINT900
SPORT [Year]95-98
Product detail
[inserire il numero]
1pc di questo prodotto, 2pc di imballaggio, 2pc di adesivi
materiale : Maglia in acciaio inossidabile
tipo : filtro interno
* L'immagine è solo per riferimento. L'immagine visualizzata può essere diversa dal prodotto reale.
Il filtro dell'olio PC Racing FLO è realizzato in rete a maglia di acciaio inossidabile 304 sviluppata per uso medico, può essere smontato e pulito facilmente e può essere utilizzato in modo semipermanente..
A riprova delle elevate prestazioni, viene utilizzato nei team di motociclismo, nella F1, nella NASCAR, nell'INDYCAR e nel settore aerospaziale..
Il filtro dell'olio FLO può rimuovere polvere e morchie fino a 35 micron, mentre il filtro dell'olio in stock può rimuovere solo polvere e morchie fino a 95 micron..
Con questo filtro, è possibile far passare più di sette volte la portata d'olio di un filtro dell'olio di riserva con meno pressione, e quindi ridurre al minimo la perdita di potenza del motore.. Inoltre, il magnete al neodimio a terre rare con forza magnetica stabile anche ad alta temperatura è dotato di serie, e anche la polvere di ferro fine che non viene rimossa dal filtro dell'olio può essere rimossa senza fuoriuscita, ed è possibile controllare la polvere e la morchia rimanente nel filtro ad ogni cambio d'olio, in modo da poter sempre tenere traccia delle condizioni del motore. E' possibile.
Il corpo con alette in alluminio lavorato ha una superficie doppia rispetto al filtro di fabbrica e fornisce un eccellente effetto di raffreddamento..
Per l'installazione e la rimozione è possibile utilizzare un utensile standard da 17 mm senza bisogno di una chiave per filtri.. Inoltre, ha un foro di bloccaggio del filo come equipaggiamento standard per la guida del circuito.. Si tratta di un sistema ecologico che non produce rifiuti non combustibili difficili da smaltire al momento del cambio dell'olio..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CB350 Super Sport
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