Si vous cherchez un kit performant le kitaco 108cc est fait pour vous.Il existe deux références la 214-1083205 et le nouveau modele le 215-1083205 avec le passsage d'huile en forme ovale.J'ai l'ancien modele avec le passage rond mais le kit reste le meme.Il est complet avec vilebrequin pour passer de 50cc à 108.Je regrette pas mon achat et mon mini4 temps marche fort.
View Detail472.49 ~ CHF (87,428 JPY) 486.39 CHF Save 3%
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MONKEY
FNO.Z50J-2000001-/FNO.AB27-1000001-1899999
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XR70R
All DE02 models
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CRF70F
All DE02 models
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XR50R
All AE03 models
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HONDA
Product detail
[Materiale/Materiale]
Cilindro : alluminio
Pistone : conio
spostamento (di un veicolo) : 108cc
Diametro del foro : Φ52
ictus : 51.0 mm (corsa lunga)
Valvola installata
Bilanciere SE
Aumento della potenza e della coppia in tutti i settori.
Specifiche standard per l'affidabilità.
Include la testa del cilindro con forma ottimizzata della camera di combustione.
La forma della porta ad alta efficienza, le grandi valvole, gli alti alberi a camme, i pistoni ad alta compressione, ecc... sentirete la potenza e la coppia in tutta la gamma del motore..
Gruppo testa del cilindro
Una forma della camera di combustione semisferica e a flusso incrociato che raggiunge requisiti dimensionali elevati, come distanze di propagazione della fiamma più brevi (migliore efficienza volumetrica) e rapporti di compressione più elevati riducendo la superficie e il volume delle pareti interne..
L'elaborazione del filetto viene utilizzata per aumentare la velocità del flusso al momento dell'aspirazione e dello scarico..
Cilindro in alluminio
I cilindri in alluminio sono disponibili nelle versioni ad alte specifiche, con placcatura dura e nelle versioni con manicotto in ghisa a basso costo..
88/108 Φ52 pistone
Pistoni 88/108cc di nuova concezione per il tipo 2 standard.
Braccio oscillante SE
Bilanciere leggero con circa il 14% di riduzione di peso e maggiore durata.
Eccellenti prestazioni di tracciamento anche nel campo degli altissimi giri/min..
Albero a gomiti (108cc 51mm di corsa)
Quando si accarezza è necessario un albero a gomiti a corsa lunga..
Riducendo la massa delle masse rotanti, si ottiene un'eccellente potenza e risposta ad alti giri senza sacrificare la coppia a bassa velocità..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.