Next Generation Racing Steel" per ridurre il peso complessivo e raggiungere l'ultra-durabilità dell'intera sospensione.
Solo per i modelli Super Sport
520 Conversione Pignoni in acciaio leggero / super resistente
Le moderne supersportive hanno oltre 200 cavalli di potenza, un ambiente molto difficile per pignoni e catene!.
La ragione di ciò non è solo l'elevata potenza, ma anche l'elevato carico fluttuante sulla catena e sui pignoni, dovuto al sistema di controllo della trazione (sistema di controllo della trazione come parte del controllo elettronico) che controlla automaticamente l'aderenza e l'efficienza della strada..
I pignoni leggeri in alluminio sono assolutamente dominanti in pista, ma nelle gare di lunga durata, la durata e la frequenza della loro sostituzione è una delle principali preoccupazioni..
Il team di sviluppo di Sunstar ha risolto molti problemi in ambienti difficili attraverso ripetuti test e raccolta dati da parte dei migliori team in Giappone e all'estero, come la Yoshimura Suzuki MOTUL Racing e la MUSASHI RT HARC-PRO..
E ora lo pubblichiamo al pubblico con il nome di Racing Steel Series!.
Tutta la produzione viene effettuata presso la fabbrica Sunstar Shiga Factory, in modo da poter utilizzare il prodotto con fiducia nella sua rotondità e nel trattamento di indurimento, che influiscono notevolmente sulla sua durata..
La leggerezza dell'intero sottocarro, unita all'elevata durata dell'acciaio di allacciatura, riduce notevolmente l'usura dei pignoni e di conseguenza aumenta la durata della catena..
Le squadre che partecipano alle gare di campionato e coloro che si divertono a guidare in pista potranno provare la "Next Generation 520 Converted Tune"!.
Next Generation Racing Steel" realizes weight reduction and ultra durability of the entire suspension.
Exclusive for super sports models
520 Converted Lightweight / Super Durable Steel Sprocket
The power of the latest supersports is in excess of 200 horsepower, making it a very tough environment for sprockets and chains.
This is not only because of the high power, but also because the traction control system (part of the electronic control system), which automatically controls the vehicle's ability to follow the road and run efficiently, keeps the chain and sprockets under a constant and high variable load.
The lightweight aluminum sprocket, which has absolute superiority on the circuit, has become one of the concerns in terms of durability and frequency of replacement in long endurance races.
Sunstar's development team has conducted numerous tests and collected data for top teams in Japan and overseas, such as Yoshimura Suzuki MOTUL Racing and MUSASHI RT HARC-PRO, and has solved problems that occur in harsh environments.
And now, this product is released to the public as Racing Steel Series.
All production is done at Sunstar's Shiga plant, and the roundness accuracy and hardening treatment, which greatly affect durability, can be used with confidence.
The sprocket wear is greatly reduced by the racing steel, which reduces the overall weight of the suspension and increases the durability of the chain.
Not only teams competing in championship races, but also users who enjoy circuit driving can easily experience the "next-generation 520 conversion tune".