It's nice to have a natural ankle.But you have to correct the brake play.For mechanical safety, buy a 'long shift shaft' together.
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Z900RS CAFE
18-25
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Z900RS CAFE
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KAWASAKI
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Product detail
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Staffa di ricollocazione a gradino
Manuale di istruzioni
Colore] Acciaio verniciato nero
**Questo prodotto è stato sviluppato e progettato sulla base della marmitta a megafono di serie e della posizione del passo di serie utilizzata su Kawasaki Z900RS″Z900RSCAFE″.
*Se non siete sicuri di questo prodotto, vi consigliamo di andare in un negozio professionale o in una concessionaria per l'installazione..
Il leggendario 900SUPERFOUR di Kawasaki, noto anche come Z1, che ha avuto un impatto sul mondo quando è stato lanciato per la prima volta nel 1972, è celebrato per il suo bellissimo stile, e può essere installato sulla nuova Z900RS e sulla nuova Z900RSCAFE, che ha ereditato lo stesso bellissimo stile e le stesse alte prestazioni con tecnologia avanzata. Il kit di staffe per la ricollocazione dei passi è ora disponibile!
La nuova Z900RS e la nuova Z900RSCAFE sono le ultime versioni della serie Kawasaki Z e le loro prestazioni sono esaltate dalla massificazione delle varie caratteristiche del veicolo grazie all'utilizzo di un telaio a traliccio e al suono privo di sollecitazioni del nuovo motore a quattro cilindri in linea, dando alla Z le prestazioni che merita per una nuova era..
Il nuovo Z900RS nuovo Z900RSCAFE, diventato un modello conosciuto in tutto il mondo, ha un'altezza superiore a quella della prima generazione Z1 e Z2.. In risposta a tale richiesta del cliente, Kijima ha rilasciato un kit di trasferimento dei passi che consente di spostare un po' il passo indietro.
La nuova Z900RS e la nuova Z900RSCAFE, che ha già l'aspetto del gradino di fabbrica, possono essere spostate all'indietro senza perdere la posizione del gradino di fabbrica, che stimolerà i cinque sensi del pilota e manterrà intatta la bella forma della moto!
Il corpo del gradino può essere spostato all'indietro di 20 mm per ridurre i danni ai polpacci quando ci si sposta sopra.
Installando il Kijima Part No. 206-824, è possibile abbassare l'altezza del veicolo di 20 mm e facilitare gli spostamenti con la posizione bassa e posteriore.
Dalla guida ad alta velocità alle strade tortuose ai passi di montagna, il nuovo motore a 4 cilindri in linea retta e la marmitta a megafono producono una corsa e un suono sensuali, In futuro verranno aggiunti altri pezzi per la Kijima Z900RS/Z900RSCAFE!
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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recensioni dei clienti
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-24 (ZR900CKFB), KAWASAKI Z900RS 18-24 (ZR900CKF), KAWASAKI Z900RS 18-24 (ZR900CJFA), KAWASAKI Z900RS 18-24 (ZR900CJF), KAWASAKI Z900RS CAFE 18-24 (ZR900EKF)
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Jan 18, 2022
By moving it back a little bit, it doesn't change dramatically, but it does reduce the impact on my calf when I'm waiting at a traffic light. I can't tighten it tightly because the screw seems to lick when I install it.
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Apr 26, 2021
It's a little lower than I expected.
You can make some Rear Sets.
You can see the amount of change and it is recommended for low Handlebar.
But Link Rod is short in NORMAL.
Please make sure you adjust that area.
The person who cares might be concerned because footpeg is going to appear outside.
It's cheesy.
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May 12, 2019
I like the Position very much, but the included Bolts are of poor quality It is impossible to tighten the bracket of the included bracket completely because it touches the OEM bracket It's about half the price of the original one
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May 5, 2019
It's what's called an Ideas product type
I think it's good for people who don't need Rear Sets, but footpeg is not enough
However, the Bolt's accuracy is not so good I did … the M8x40 Bolts are the worst quality I bought a new Bolt separately, so you should be prepared to pay for that
I used the proper tools, and the strength of the hexagon holes doesn't match the tightening strength
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