Very light compared to OEM (by 3 kg), looks very good, throttle response has improved significantly especially at low revs, a little noisier, but the sound is better. The package does not contain a seal, it is necessary to buy a new one, the original can no longer be used.
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Product detail
Peso] 2,15kg (stock) : 5.1kg )
[volume]
Rumore di scarico di prossimità : 91dB
Rumore di accelerazione : 78dB
[Materiale]
Acciaio inox/alluminio
midpipe : acciaio inossidabile
Corpo del silenziatore : alluminio
Lana di vetro (struttura speciale a due strati)
[Specifiche]
tipo di permuta
Coperchio di copertura tipo FIM
Certificazione governativa per il controllo del rumore accelerato nel 2010
Supporto sensore O2
Accessori] Piastra di certificazione JMCA
**La guarnizione non è inclusa.
*Utilizzare una nuova guarnizione.
*A seconda della variabilità individuale del veicolo, può essere necessario effettuare un'impostazione.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
Modello certificato JMCA che soddisfa le severe normative sui gas di scarico e sul rumore, seguendo il concetto di sviluppo del Delta Barrel 4.
Nel 2010 è stata ottenuta la certificazione governativa per il controllo accelerato del rumore.. Eccellenti caratteristiche di potenza mantenendo la silenziosità.
Come il Barrel 4, la speciale lana di vetro a due strati viene utilizzata per mantenere a lungo l'effetto fonoassorbente..
Il tubo centrale in acciaio inossidabile resistente alla corrosione e il corpo del silenziatore in alluminio sono utilizzati per ridurre il peso rispetto alla marmitta di serie..
Inoltre, spostando il servo dee della sirena più vicino al centro di gravità del veicolo, contribuisce a migliorare le prestazioni..
[Dettagli del prodotto]
Leggero durante l'utilizzo di acciaio inox/alluminio. Inoltre, spostando il servo dee della sirena più vicino al centro di gravità del veicolo, contribuisce a migliorare le prestazioni.
Sviluppato per l'uso in diversi campi, dalle corse su strada alle gare di enduro, alle corse di motard, ecc..
Volume di scarico di prossimità: 94db o meno (saldatura con limitatore fisso).
Vengono utilizzati tappi di copertura di tipo FIM..
Installazione di tipo "Trade-in. I bulloni sono usati così come sono.. (È incluso se si desidera modificarlo).
Fondamentalmente non è necessario alcun reset per un'auto di scorta.. Provate subito la performance DELTA!. (A seconda della variante individuale del veicolo, può essere necessaria un'impostazione.. )
Sono disponibili anche parti di riparazione come la cordiera e la lana di vetro. Sono disponibili anche riparazioni e riparazioni.
Il Barile 4 bilancia le caratteristiche contraddittorie dell'efficienza di scarico ad alti regimi e della coppia ai bassi e medi regimi, pur rispettando le severe normative sulla rumorosità..
Ha superato i test ufficiali della Japan Vehicle Inspection Association e ha superato le misurazioni del rumore e dei gas di scarico, che sono inferiori ai limiti di legge..
Attenzione
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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recensioni dei clienti
Reviews with image
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Installed on: KAWASAKI KLX230
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Nov 23, 2021
The sound is a bit loud with a pattering feel. I thought it would be a little lower pitched but I'm a little disappointed. Installation was easy. I also feel like I lost a little bit of Torque.
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Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Apr 10, 2021
A really good silencer, not too laud not to silent fitment was easy and fast i am really happy with the silencer i really recomend it!
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Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Dec 31, 2020
I can't recommend it without giving it away, but you can feel the lightness.
[How is it used?
Gap forest road and mountain play
Was the one you received as per Image?
I had done my homework, but it was a lot smaller and lighter than I thought it would be (which is good because that was my goal).
Was the installation difficult?
The installation itself is not difficult, but there is BALI etc. inside the place where the insertion is originally tight.
I lightly treated it and hit it with plastic hammers to finally get it in the right position.
It's inexpensive and I personally find this level of work acceptable.
How was your experience with it?
Purchased with the expectation of weight reduction. The effect is as expected and you can feel the lightness around the rear anyway.
You can't tell much on the open road, but on Dirt you can feel the lightness.
It seems to be a little easier to turn at high rpm, but the difference is only about the same as Brush-Bo.
However, I don't feel that Torque has lost any weight, so I'm satisfied for weight reduction purposes.
[Was there anything that disappointed you?
I'm not happy with the sound quality, although I knew that.
The volume itself is not so much, but anyway the bursting sound is terrible and grating.
I had done a lot of research on Net beforehand and extended Baffle's Pipe by about 4cm.
This eliminates exhaust interference at the tail and lowers the volume to almost the same level as NORMAL.
In addition, the sound quality has been improved to a Gentle sound with a little more low-mid range than NORMAL.
Apart from the above, we also found some serious defects in the product.
The Restrictor is sandwiched between the Tail cone and the Silencer body.
The gap there is too Large and the Restrictor is not fixed.
So after a few dozen kilos, the spot welds on the Restrictor came off and it started to act up inside.
I put in an Objection to Manufacturer and got it replaced, but the replacement is in the same condition.
Not sure if it's a design phase issue or a ROD issue.
After you buy it, you need to check it and fill the gap with Washeretc. if there are many gaps.
Because of the dimensional tolerances and BALI problems during installation, the above weld peeling problems, etc.
Unfortunately, I can't recommend this product to anyone who doesn't have a certain amount of work sKill.
However, since it is the lightest Silencer currently on the market
I think it is a good product if you buy it knowing the above defects.
Helpful?
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